这两个月，印度媒体都在喊话印度空军，让他们快点行动，要么买要么自己造隐形战斗机。为啥呢？就怕巴基斯坦空军提前好多年装备上隐形战机，到时候跟印度空军差距太大，那可就麻烦了。
所以，不少印度人觉得买俄罗斯的苏-57E战机挺合适。
就在这个关键时刻，俄罗斯的头儿普京跑到印度去了。而且，俄罗斯的军工大佬最近也跟印度商量，说想一起造苏-57战斗机。他们给的条件听起来挺诱人的：给印度的苏-57出口版，能让印度看到源代码，这样印度就能往飞机上装自家的系统了。还有啊，他们保证有40%到60%的生产工作会在印度本地搞定。
俄罗斯媒体透露，俄罗斯技术集团有个计划，打算三到四年里给印度空军送上20到30架苏-57E战斗机，然后到了2030年以后，再继续提供70到100架。
印度会接住这个“天上掉下来的大便宜”吗？不少印度民众觉得不能要，他们给出的一个理由还挺特别。
最近，印度那边的《经济时报》写了篇文章，里面提到印度空军以前的一个军官，阿拉瓦特，他说苏-57战斗机里头装的都是中国做的芯片和零件。阿拉瓦特觉得，印度空军要是用了这种飞机可不行。他就打了个比方：“就好比你要跟给你造装备的那家伙在空中打架，这像话吗？”
所以好多印度人觉得，买F-35和苏-57都不靠谱，那还不如一门心思扑在印度自家产的AMCA战斗机计划上，铁了心要把国产这条路走到黑，就算晚点儿用上也没关系。
说到“苏-57里装了不少中国造的芯片”这事儿，咱们中国或俄罗斯那边，估计短时间里都不会出来明确说啥。不过，印度人的这话也不是随便说说的，肯定有点根据。
一方面，印度其实早在2008年那会儿，就跟俄罗斯搭上线了，名义上是参与FGFA项目，实际上就是加入了俄罗斯那个T-50战斗机计划，也就是苏-57的前身。两边一起琢磨怎么造这款战斗机，印度前后花了得有20亿美元。
2017年的时候，因为好多原因，印度退出了那个计划，结果啥也没捞着。但话说回来，印度人可能早就摸过苏-57的电子系统，对里面的事儿了解得不少。
另外，俄罗斯自家制造的苏-57战机速度那叫一个慢，到现在每年造出来的数量还是一只手数得过来。好多专家琢磨着，为啥苏-57产量上不去呢？很可能是因为它用的雷达、航电系统里的芯片大都是买来的。这不，俄罗斯跟乌克兰一开打，西方国家就不让卖电子元器件给俄罗斯了，中国那边也可能对俄罗斯军用电子元器件出口卡了脖子。
2000年那会儿，俄罗斯和西方国家关系还不错，所以他们从西边引进了一些半导体生产设备。靠着这些设备，俄罗斯搞起了几家半导体制造厂，其中就包括现在还有的Mikron和Angstrem这两家公司。
北约一步步往东推进，这让俄罗斯跟西方国家彻底闹掰了。结果，西方国家近二十多年一直不给俄罗斯供应半导体制造设备、零件和材料。这样一来，俄罗斯的半导体制造技术进展得特别慢，基本上还是二十多年前的老样子。
按照台积电半导体生产工艺的进展规划，他们在2001年就开始大批量生产130纳米级别的芯片，到了2004年又推进到90纳米级别。回头看看，俄罗斯在二十年前那会儿的半导体制造技术其实也挺牛的，但现在这些技术已经完全跟不上时代了。
俄罗斯那边有个行业分析机构说了，到了2022年开头，他们国家只能做做90纳米以上的集成电路。虽然理论上一个月能产26000片晶圆，但因为西方那边不给东西，实际上一个月才产了8000片。
但其实，军用芯片对制造流程没那么挑剔，俄罗斯现有的半导体生产设备就能搞定一部分事儿。你得明白，早在2005年，美国空军的F-22战斗机开始服役时，它雷达和航电系统里用的芯片制造水平，跟俄罗斯现在手头的技术差不多。
不过，俄罗斯在雷达技术上还没能搞出能和F-22抗衡的货色，这问题出在俄罗斯自己身上。像那种高端AESA雷达得用的高速ADC/DAC芯片、DSP芯片，还有射频功放芯片，俄罗斯到现在还是造不出来。
所以，按印度那边的说法，俄罗斯从咱们中国进口点芯片来做战斗机，这事有可能，但数量肯定不会太多。
但是，就算印度人把宝押在自己研发的AMCA战斗机上，这计划也挺悬的，最主要的问题就是发动机。
几天前，印度那边的DRDO说了，他们自个儿琢磨了三十多年的“卡佛里”发动机，现在决定不干了，以后战斗机上也不会用这玩意儿了。
印度跟美国GE公司谈引进F414发动机的事，结果不咋顺利。本来打算今年3月底就把合同给签了，但到现在还没动静。更麻烦的是，美国那边不愿意把F414的全部技术都交给印度，这么一来，印度以后还是得受美国限制。
法国赛峰公司和英国罗罗公司手头没有现成的产品能匹配AMCA的需求。他们那M88和EJ200发动机，技术确实挺牛，但推力还是差点意思。要想搞出加力推力超过11吨的发动机，英法两国都指望着印度出钱来研发呢。
所以在不久的将来，印度要怎么引进隐形战斗机，这事儿还得吵上好一阵子：每条路都充满挑战，没有轻松的选项。
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